4月19日，以“拥抱变化”为主题的2021年全球首个4A级车展——上海国际车展隆重开幕，万里扬携多款重磅新品在本次车展上首发亮相。

乘用车变速器：混动新品亮相 展现强大技术实力

      乘用车变速器方面，万里扬展台星光熠熠。除了刚再次斩获“世界十佳变速器”殊荣的CVT25，具有国际先进水平的CVT18、MF622变速器，拥有多项核心专利技术的E-CVT、DHT及E125系列等新能源产品也悉数亮相。

      新能源作为“兵家必争之地”，此次万里扬首次向公众展示了自主研发的全新一代万里扬双电机DHT，通过双电机和无级变速机构的最优化方案组合，突破国外技术壁垒，自主创新，实现了新型双电机专用混动系统方案。产品扭矩容量达到400Nm，最大输出扭矩达到5000Nm，输入功率达到200KW，变速器长度为350mm（同扭矩最小），产品具备了纯电动模式、混动串联模式、混动并联模式、混动混联模式和纯发动机模式。采用先进电机系统，通过对传动系统零部件及传动效率的优化，使得整套系统传动效率达到96%，无级变速比范围达到6.0，配合智能化的混合动力系统软件，确保在各种工况下系统都能高效运行，实现混动各模式切换的连贯性和舒适性，整车WLTC工况节油率达到30%。

      首发亮相的还有万里扬E125系列减速器，采用二级减速，整体结构紧凑、体积小、重量轻，轴向长度仅为187mm，产品扭矩容量达到250Nm，最高输入转速可达12000rpm，齿轮采用大重合度设计，NVH性能更优。齿轮采用全磨齿工艺，传动更平稳，噪音更低，有效提高齿轮寿命，并且传动效率达到98%以上，减少动力损失，提高燃油经济性。
      上述产品展示了万里扬将在新能源乘用车变速器领域全速发力的决心，也彰显了万里扬强悍的技术实力。

      8G55适用于高端轻卡、自卸车、专用车等车型，主箱采用全锥轴承支撑，承载力更强，运转更平稳；主副箱气路、机械双重互锁机构，有效保护了副箱同步器，可靠性更高；主副箱联动设计，顺利解决了传统带副变速器需停车换挡的痛点。

      9AG90是万里扬首款中卡AMT手自一体变速器，适用于中高端中型物流和中型自卸车。采用液压分离轴承，全同步器换挡，集成式选换挡结构，可靠性高，操作舒适，具有车辆蠕动、二挡起步、坡道辅助起步等多种功能，更好地适应车辆在特定工况下的使用要求。

       秉承着“成就客户造车梦想 贡献中国品牌力量”的神圣使命，万里扬不断实现创新突破，打破国际竞争对手的市场垄断，为国内各大主机厂和最终用户提供更佳选择，在科技强国的伟大征程中尽显万里扬风采。