11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕。

       在经历了久违的“金九银十”之后，中汽协乐观预计，今年全年汽车销量有望全面超越预期，创历史新高达到3000万辆。在这样的市场背景下，有着“中国汽车市场发展风向标”之称的广州车展不仅吸引了全球主流车企悉数到场，首发新车数量、展车数量均较往年有明显提升。

       而记者在车展现场也能明显感受到，自主、新势力、豪华、合资品牌纷纷摩拳擦掌，准备大秀一把“肌肉”。

首发新车不能错过.

       官方数据显示，本届广州车展将展出全球首发车59辆，其中跨国公司首发车8辆；概念车20辆，国际品牌展车9辆；新能源车469辆，国外品牌展车119辆。从参展车辆数量来看，本土车企的新车首发数量依然遥遥领先，而本土新能源车型，在比例上和热度上无疑是本届车展的最大看点。

      重磅新车是肯定要率先一睹真容的。比如，在广州车展首次公开亮相的吉利汽车旗下全新纯电旗舰银河E8，这是吉利首款基于SEA架构开发的纯电轿车，也是吉利银河系列的首款纯电轿车。银河E8的外观设计非常个性且年轻化，是全球首个采用一体式发光前脸的量产车型。内饰上，该车配备了一块45英寸超大“带鱼屏”，分辨率高达8K。

       有了海豚、海鸥、海豹的比亚迪，海狮怎么能错过呢？广州车展上，比亚迪全新车型海狮07首发亮相，这也是比亚迪第四款以海洋动物命名的车型。新车定位于中型SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，外观方面将继续采用比亚迪的海洋美学运动化设计风格，X型结构前脸搭配两侧造型锐利的前灯组与隆起的筋线设计视觉冲击力十足。

       长城旗下坦克700 Hi4-T首发限定版也亮相本次车展并正式开启预售。作为坦克品牌目前车型序列的旗舰车型，坦克700 Hi4-T首发限定版搭载越野超级混动架构Hi4-T，给出了新能源时代越野动力“更优解”。

新势力乱斗 新新势力抢眼球

       诸多新势力品牌包括理想、小鹏、飞凡、哪吒等纷纷在本次车展集结，上演一场智能化的盛宴。

       理想汽车旗下首款纯电MPV车型MEGA吸引了众多流量，颠覆传统MPV外观的新车成为拍照打卡的“圣地”。理想汽车为了解决大空间与长续航之间的矛盾，采取了全新的解决方案，从空气动力学角度出发，不仅解决了续航问题，也让其有了新颖的外观。据悉，理想MEGA的预订从今天9:40正式开始，售价将在60万元以内，新车也将于2月下旬开启用户交付。

       继1024科技日迎来首次实车外观亮相后，小鹏汽车全新旗舰MPV小鹏X9来到了车展现场，高阶智能驾驶系统的加持，让小鹏X9的关注度居高不下，再叠加年轻前卫的造型，竞争力不可小觑。除了这些新势力外，在本届广州车展上，问界、极越等新新势力们也吸引了不少的关注。

       被官方称为“1000万内最好的SUV” ——问界M9在广州车展登场，最近余承东与车企大佬之间的“互动”让问界的热度达到了峰值。问界M9搭载了多项领先的华为"黑科技"，包括途灵智慧底盘、华为xPixel智慧大灯、AI大模型、AR-HUD和光场屏等创新成果。此外，问界M9车顶配备激光雷达，全系标配空气悬架+CDC，还搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，将率先在年底实现不依赖高精地图、全国都能开、越开越好开的智能驾驶体验。

       作为全球首台汽车机器人，极越01是展台上一道独特风景，参观者还可以进入极越01的智能座舱，体验一把汽车机器人的智能交互。

自主品牌新能源已崛起

       今年中国自主品牌成功突破了50%的市场份额，新能源车型功不可没，自主品牌靠新能源车打了一个翻身仗，市占率一路飙升。同时，自主品牌在智能化上也是下了不少猛药，智慧座舱、多屏交互、自主泊车、城市NOA等技术频频上车，激光雷达、毫米波雷达、大算力芯片更是全面搭载。

        本届广州车展上，不少自主品牌的展台人头攒动，人气从热度上远远高过一些合资品牌。

       比如，华为智选与奇瑞联合打造的首款纯电轿车智界S7在广州车展上亮相。新车基于全新电动平台E0X打造，率先搭载华为 HarmonyOS 4 系统和华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0。极氪旗下全新纯电轿车极氪007也在广州车展开启预售，新车基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，与吉利银河E8同平台。

       另一款热度颇高的车型阿维塔12基于长安汽车、华为、宁德时代共同研发的CHN平台打造，创造了上市36小时累计大定突破6700辆，上市72小时累积大定突破11128的好成绩。值得关注的是，阿维塔12全系标配3颗隐藏式激光雷达，可实现超过一个标准足球场长度的远距探测，同时全系标配19项主动安全功能。“遥遥遥遥遥领先的水平”怎么能不让人近距离欣赏呢？

合资品牌也想打一场翻身仗

       虽然如今的合资品牌已经盛况不再，但品牌的底蕴和调性仍存。本届广州车展上，全新国产普拉多、全新宝马5系、全新一代凯美瑞等经典车型的纷纷换代亮相；奔驰长轴距E级车、Vision One-Eleven概念车迎来中国首秀。

       同时，中国新能源汽车市场持续增长，合资品牌也想努力赶上这一班车。起亚中国首款国产纯电动车型起亚EV5在广州车展正式上市，新车为中国市场将提供标准续航版、长续航版和长续航四驱版三种车型，续航里程为530公里-700公里。

       继推出ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ后，一汽-大众不断发力电动市场，日前推出了纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION，并于广州车展开启预售。大众ID.NEXT概念车也亮相广州，可以看做是大众ID.7车型的兄弟车型，未来有望共同撑起大众在电动轿车市场的销量重担。

      在新能源这个竞争格外激烈的赛道中，合资品牌现在看起来有些落寞，但也不意味着他们的落败，在新能源、智能化转型的持久战中，合资品牌正在用自己的方式给出答案。

结语

       今年以来，我国经济持续恢复向好，特别是三季度以来，随着组合政策发力显效，车市迎来发展高潮。在金九银十之后，铂金十一月也崭露头角。

      在这样的大环境中，广州车展的每一个角落都充满了创新和突破。无论是新势力品牌的崛起，还是传统汽车厂商的转型，都展现了中国汽车产业的活力和潜力。一年一度的广州车展是中国汽车市场的“晴雨表”，既是对本年度汽车市场的总结，又是对明年车市的展望。本届广州车展中众多新车进入市场，可能也预示着明年车市将依然“内卷”。