8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的以“破局与变革”为主题的首届“全球汽车产业创新大会”在北京国家会议中心隆重召开。万里扬携五大战略产品惊艳亮相，向世界展示万里扬智能制造的最新成果。

在自动变速器领域，除了头顶“世界十佳变速器”光环的CVT25，万里扬本次还展出了全新研发的具有国际领先水平的CVT18、8AT40自动变速器。CVT18是万里扬为小排量乘用车市场匠心智造的重要战略产品，是在CVT25研发平台的创新和延伸，结构成熟、性能可靠。其额定输入扭矩180N•m，具有速比范围大，体积小，重量轻，油耗低等优势，可广泛配套国VI排放乘用车，性能比肩国际一流变速器。万里扬CVT18一定能凭借性能及成本上的优势成为匹配小排量乘用车的首选自动变速器，成为小型汽车变速器市场的中坚力量。

CVT18

在新能源变速器领域，万里扬展出了混合动力变速器HCVT-400和可搭载纯电动车的E-CVT。HCVT-400是一款P2结构，具备P1/P3模式的全新一代单电机多模式混合动力变速器，最大输入扭矩可达400N•m，可以适配目前国内市场A、B级主流车型。HCVT-400从概念设计阶段开始，便确立了以全球最先进的性能作为开发目标，相较于竞品，HCVT-400拥有更紧凑的结构，更出色的动力性及节油性能，更高的效率和更智能的配置，具备高压电失效情况下，车辆可以依靠发动机正常行驶的独特性能优势。

HCVT-400

万里扬E-CVT采用钢带传动技术，实现无级变速，解决了多档减速器难以解决的换挡冲击问题。该E-CVT是全球首次实现无级变速技术与纯电动车的完美结合，其扭矩容量达280N•m，最高转速8000rpm，综合传动效率95%。E-CVT的无级变速同电机实现了完美的匹配，可以让电机始终工作在高效区间，相较于单档减速器可以节省电能约7%。同时，驱动电机扭矩可以通过无级调速系统放大或缩小来满足车辆使用，并且电机转速范围可以大幅度降低，不仅可以有效提高纯电动的系统效率，大幅度降低电驱动车辆电耗，实现节能减排，同时可以降低电机转速及扭矩需求，降低电驱动动力总成的振动噪音，降低系统成本，提高电驱动车辆驾驶性能。

E-CVT

在大会展示区，万里扬展区人头攒动，成为最大看点之一。参观者不时拍照留念，与工作人员交谈询问，对万里扬产品领先的技术、出色的品质给予了充分肯定，同时在言语中也感受到了他们对于中国自主品牌变速器技术不断发展壮大的自豪感。

经过多年在乘用车变速器领域的实践，万里扬洞察到，只有不断发展创新，才能适应日益激烈的全球化竞争。从CVT到HCVT（HEV混合动力）和E-CVT，万里扬用硬核实力证明了其在乘用车变速器智造领域的强大实力。同时，22年的技术沉淀以及不断积极进取的品牌精神，更是彰显了万里扬敢于代表中国汽车变速器行业亮相世界舞台的信心。

据了解，本次大会，以“求本创新，用户为王”为宗旨，深度挖掘汽车产业未来消费趋势，力求从消费端洞悉创新方向，以消费新需求拉动供给变革。会议采取“1+4”（即1个主会场加4个分论坛）相结合的形式举行，同期设立创新技术体验展览展示。从市场和消费等多个角度，思辨未来行业发展之势。来自汽车产业主管部门、行业协会、研究机构、国内外知名汽车制造企业、金融界、创投界、新能源等领域的逾千名参会代表共襄盛举，挖掘汽车产业未来消费新趋势，力求从消费端洞悉创新方向，助力汽车产业蓬勃发展。